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百公裏路竟有四五十個關卡!再不通路豬雞鴨要斷糧了,養殖戶呼籲放開飼料運輸通道‖抗疫助農
发布时间:2020/2/8 10:44:27 发布者:傲農集團

  受武漢新冠肺炎疫情影響,不少地區已進入全面封閉戒備狀態。尤其在不少農村地區表現更爲明顯,村民就地取材,倒一車土堆在路上構築簡單防疫牆阻擋人車進出,但此舉卻讓紮根在農村的千千萬萬的養殖場遭了殃,不少雞鴨因飼料斷供被活活餓死,而在近期,這種態勢愈演愈烈,飼料供應出現進一步短缺,整個畜牧生産面臨嚴重威脅!一包飼料的突圍,過五關斬六將“公司距離飼料場只有8公裏路程,飼料車卻要走大半天時間,這還是挑關卡少的路走的,不然走的時間更久。”湖北華大牧業總經理黃文軍告訴記者,公司豬場和飼料場相隔8公裏,中間隔著幾個村鎮,想要把飼料送進豬場需要過五關斬六將的本事。即便公司在當地已有十年時間,和當地村鎮人員關系較熟,但也讓他打了好多電話才通路放行。

  疫情重壓之下,部分地區的反應明顯過激,一些地方基層政府,全然不顧當下養殖戶水深火熱的處境。據黃文軍介紹,很多養殖場多建在農村,尤其禽養殖場位置更加偏僻,現在路上需要處理的卡點特別多,一個點打通不了,飼料就到不了養殖場。

  和華大牧業這種大型企業相比,多數養殖戶卻並沒有這種協調的能力,導致畜禽面臨馬上斷糧風險。福建省福安市溪尾鎮與霞浦縣鹽田鄉交界,養殖戶劉光輝的一千多頭豬也面臨斷糧的問題。“馬上就斷料了,運輸飼料必經的國道228線被封堵,車輛就是進不來。”劉光輝告訴農財寶典新牧網記者,如果飼料再進不來,是會死豬的!

  和劉光輝一樣處境的養戶還有很多。四川廣安市嶽池縣養雞戶小吳給農財寶典新牧網記者說到,他養著4000只走地雞,已經到了出欄的時候了,但現在賣也賣不出,每天要吃500斤玉米現在也沒有喂的啦,但當地的206省道被封,玉米無法運進來。“沒辦法,只好喂蘿蔔將就了,最多也只能撐兩天。”然而情況糟糕的是,現在沒人給他送料。

  基層政府互踢皮球,養殖戶權益無人管早在1月31日,對于飼料供應問題,三部委明確要求,各地不能盲目封路,不得阻止保證飼料、種畜禽運輸車正常通行。劉光輝在道路被封後找了當地政府,卻遭遇了踢皮球。“福安溪尾鎮的政府人員說這個地方不歸他們管轄,霞浦縣鹽田鄉這邊政府也說不是他們弄的,讓我又找溪尾鎮政府,還讓找交通局,交通局又讓我找公路局,公路局又踢皮球說是霞浦縣管轄。”一圈詢問下來,劉光輝也不知道找誰了。但他告訴記者,這樣下去,豬可能也要被活活餓死了。“整個縣只要有路的地方全部封死了。”黑龍江養殖戶王英傑也面臨豬料斷糧危機,但飼料就是進不來村裏。王英傑告訴記者,村領導給他說是上面的人讓這麽幹的,而上面是誰?誰指示這麽幹的?他全然不知,他甚至沒地方說理去。

  通行證開具難,找司機更難根據三部委政策要求,爲了解決飼料運輸難題,各地政府通過開具通行證的辦法,允許“菜籃子”産品和農業生産資料運輸車輛通行,來解決養殖戶的燃眉之急。這也讓不少養殖戶看到希望,卻也經曆著現實的失望。在1月31日,湖北省爲迅速解決當前生活必需品運輸車在通行中遇到的卡、慢、折返等問題,專門發布關于切實保障生活必需品運輸車輛的通知。湖北黃岡某業內人士給記者透露,當地通行證的開具非常複雜,且現實操作中又非常矛盾。“我們要辦通行證的話,首先要到當地畜牧部門蓋章,再到鎮政府蓋章,然跑到縣的農業農村局蓋章,最後再到交通部門辦理通行證,辦完後還要辦另一張通行證。”據這位行業人士透露,除了程序複雜外,現實的辦理又非常矛盾,用他的話講就是,“去辦通行證被堵在路上,沒有通行證又不能過,不能過又怎麽能又證?”農財寶典新牧網記者了解到,就算擁有通行證,開車通行過卡也非常吃力。飼料運輸車司機劉師傅對此深有感觸。劉師傅常年在江西與湖北間運輸飼料,今年的情況讓他不想出門賺錢,“從黃梅小池鎮到黃岡團鳳,一百多公裏的路,足足有四五十處設卡查車,停下,登記,停下,登記……反反複複,折騰死人了。”而當飼料車開到某村裏,檢查站的人又告訴劉師傅通行證他們村裏不認。“總之想要把飼料運到村裏的養殖場,不折騰一番是不可能的。”劉師傅說。

  对于这种情况,记者又咨询了湖北黄冈当地一位行业人士,他告诉记者,从出门办证到运输饲料再送到养殖场,差不多就要四五十个。此外,黄冈当地运输饲料车司机鄢师傅也告诉记者,从饲料场到养殖场过程中,无论走的是高速、国道、省道、还是村道,各个关卡的人都要看通行证。与此同时,除了过关卡难之外,当下找一名饲料运输车的司机也是非常困难。“很多司机不愿意出去,导致现在货车司机紧俏,饲料运输更加难上加难。”某湖北籍司机师傅告诉记者,一旦开车出去,想要回家就必须隔离14天,尤其鄂牌车的司机跨省跑,被人发现就会报警抓人。养殖户呼吁基层落实政策,打通最后一公里针对上述严峻形势,在2月4日,农业农村部又发布紧急通知,要求不得以防疫为由拦截仔畜雏禽、饲料运输等三种车辆,以维护畜牧业正常产销,保障肉蛋奶市场供应,同时交通运输部还公布了各地应急运输电话。根据养殖户反馈的情况,记者致电了某省举报电话,当记者问对方农村道路被封管不管?电话接线员又推荐记者致电当地交通局,当记者向交通局反馈这种情况后,对方又建议记者和当地镇政府、村委会进行协商,总之记者在尝试几番后,总会被绕回到和当地协商的地步。有养殖户调侃到,县官不如现管,某养殖户给记者透露,“有熟人的,到卡后打个电话就放行,若一个都不认识的就难了。”黄文军也讲到,在当前的形势下,这些政策想要令行禁止的,马上起作用,基层的执行并不是很乐观。小吴在和记者沟通中表示,“我们村是贫困村,我是一个返乡创业的农民工,我想把我村的老百姓带动起来搞家乡,谁知道今年出现这种情况,养的鸡都卖不出去,哎头痛”。在记者的沟通中,还有很多养殖户呼吁,基层要落实中央政策,尽快放开运输通道,打通畜禽生命线。(资料来源:《农财宝典》新牧网记者 王文强)

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